LARTE Design испытывала базальтокомпозит, который использует для изготовления автотюнинга

LARTE Design tests basalt composite for auto-tuning packages
Credit: LARTE Design

Материалы, из которых производятся наборы автотюнинга для премиальных марок авто, были испытаны на технические характеристики и устойчивость покрытия.

LARTE Design известна автолюбителям своими оригинальными сетами для автотюнинга, которые компания производит из различных композитных материалов, в том числе на основе базальтового волокна.

Продукция ателье представлена в США, России, ОАЭ, Казахстане, Европе и сертифицирована согласно строгим стандартам немецкой экспертной организации TÜV (Technische Überwachungs-Verein).

Обеспечивая уникальный внешний вид автомобиля, компания стремится гарантировать и высокую безопасность его пассажирам, и долговечность компонентов автотюнинга. Поэтому по собственной инициативе ввела регулярную процедуру тестирования материалов и готовых деталей.

Поскольку в 2018 году ООО «Алс Тюнинг», которому принадлежит бренд LARTE Design, стало резидентом технопарка «Жигулёвская долина», то испытания проводились на его площадке. Тесты проводились на нескольких образцах и в различных температурных условиях, имитирующих различные климатические зоны.

Для технических испытаний были отобраны пара композитных образцов производства LARTE Design, один из которых – с базальтовым волокном, кроме того, изделие из АBS-пластика и композитный фальсификат от «пиратских» производителей, пытающихся копировать продукцию ателье.

В условиях повышенной температуры базальтокомпозит продемонстрировал наивысшую прочность. При обычной температуре композитный образец ателье разрушился при меньшем усилии, но показал большую эластичность, близкую к параметрам базальтокомпозита.

Как поясняют в компании, это гарантия избежать нагрузки на кузовные детали при мелком ДТП. Схожие показатели были зафиксированы и при температуре -40°С.

В испытании на разрыв равных базальтокомпозиту не было. Другой композитный образец производства LARTE продемонстрировал более высокую вязкость и упругость в сравнении с АBS-пластиком и контрафактом.

Ещё одно исследование, которое проводилось в программе 2019 года – проверка устойчивости лакокрасочного покрытия к повреждению гравием. Испытания производились на гравилометре в 2 этапа: под углами воздействия в 45˚ и 90˚.

проверка устойчивости лакокрасочного покрытия базальтокомпозита к повреждению гравием
Источник: LARTE Design

Тестированию подверглись шесть видов материала по два образца каждого:

  • базальтокомпозит
  • углекомпозит
  • композитные образцы LARTE Design из двух видов смолы
  • полипропилен (PP – материал, применяемый для изготовления штатных бамперов)
  • ABS-пластик

Углекомпозит покрыли лаком и специальным грунтом. Все остальные образцы подготовили к окраске одинаковым методом и аналогичными грунтовками и краской, а также просушили.

Все тестируемые изделия показали высокую устойчивость к механическому воздействию. Но образцы на основе карбона, базальта и полипропилена оказались наиболее стойкими к «бомбардировке» гравием.

Тем не менее, в LARTE Design отмечают, что из всех испытуемых образцов, прошедших одинаковую подготовку и окраску на линии ателье, наибольшую устойчивость продемонстрировал базальтокомпозит.

проверка устойчивости лакокрасочного покрытия к повреждению гравием
Источник: LARTE Design

Компания изготовляет компоненты с использованием базальтового волокна для комплектов автотюнинга ряда премиальных брендов, включая Infiniti, Tesla, Mercedes.

Видеоотчёт о проведении испытаний

Применяет базальтокомпозиты для создания автокомпонентов и Alpha Sigma из Германии. Например, под заказ компании Ziegler Feuerwehrgerätetechnik была создана крыша кабины и другие детали пожарной машины. Ранее стартап разработал базальтокомпозитные детали и процессы для проекта Bugatti.

Использование

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*