Лодочный причал из инновационных материалов соорудили в Майями

Лодочный причал из инновационных материалов соорудили в Майями
Ванесса Бенцекри, аспирантка инженерного колледжа Университета Майами, возглавила проект. Фото: Эван Гарсия / Университет Майами. news.miami.edu

Уникальный лодочный причал изготовлен из бетона с морской водой и композитной арматуры.

Визуально лодочный причал, сооружённый у побережья Майями (Флорида, США), не отличается от подобных традиционных пристаней. Его собрали на месте установки из доставленных морем готовых частей. Тем не менее, он уникален благодаря материалам и технологиям, применённым для изготовления.

Бетон производился на основе морской воды, что обычно не практикуется, поскольку соли ускоряют процесс коррозии, разрушающей стальное армирование внутри бетонных структур. При производстве традиционного бетона используется только пресная вода, запасы которой на планете ограничены.

Кроме того, пресной водой промываются крупные наполнители бетона, чтобы удалить все возможные солевые отложения и продлить срок эксплуатации сооружения, для которого предназначается бетон.

Инновационный лодочный причал как раз возводился на месте разрушенной ураганом Ирма пристани из обычного бетона. За 30 лет её существования коррозия металлических армирующих элементов нарушила структуру сооружения настолько, что оно не устояло под натиском стихии.

Для изготовления частей нового причала применялся специальный бетон SEACON, разработке которого посвящён отдельный проект, финансируемый ЕС.

Армирование такого бетона предусмотрено осуществлять композитной полимерной арматурой, которая демонстрирует высокую устойчивость к агрессивным средам: кислотным, щелочным, соляным и другим. Экспериментальный лодочный причал в Майами армировали базальтопластиковой и стеклопластиковой арматурой.

Кроме того, что композитная арматура не подвержена коррозии в морской среде, она ещё и весит приблизительно на три четверти меньше аналогичной стальной. Это упрощает её транспортировку и применение. Теряют в весе и бетонные конструкции, армированные полимерной композитной арматурой.

Сооружением лодочного причала из новых строительных материалов, названного iDock за инновационность, занимался Инженерный колледж Университета Майями (УМ) в партнёрстве с компанией Dock and Marine Construction.

Сотрудники УМ активно принимают участие в исследовании и внедрении композитов в инфраструктурные объекты. Их армированный базальтокомпозитами бетонный мост, установленный в кампусе университета, успел получить несколько наград. А в настоящее время близится к завершению строительство современного композитного моста через реку Холлс под контролем представителей Университета.

Использование

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*