В данной работе представлены результаты экспериментальных исследований, проведенных с целью оценить рабочие характеристики бетонов, армированных как базальтовой фиброй, так и базальтовой арматурой.
Все эксперименты проводились в соответствии со стандартами ASTM. Программа испытаний была составлена с целью оценить свойства как свежего, так и затвердевшего бетона. Для свежего бетона были проведены следующие испытания: осадка, осадка по Вебе, время уплотнения по Вебе, температура бетона, содержание воздуха и удельный вес.
Были также определены такие свойства затвердевшего бетона: прочность на сжатие, статический модуль, прочность на изгиб, деформация под воздействием нагрузки, сравнение кривых нагрузки-прогиба, показатели вязкости ASTM, вязкость в начале трещинообразования, состояние после трещинообразования, японский стандартный метод определения показателей прочности и эквивалентной прочности на изгиб.
Как показали результаты испытаний, базальтовое волокно легко смешивается в бетоне без образования комков, мостообразования или расслоения. После начала трещинообразования наблюдалось заметное увеличение способности к поглощению энергии и пластичности из-за добавления базальтовых волокон. Ударопрочность увеличивалась по мере добавления волокна.
Кроме того, были проведены исследования на балках, армированных базальтовой арматурой. Были построены кривые зависимости прогиба от нагрузки, а также рассчитаны показатели ударной вязкости и вязкости при начале растрескивания аналогично стандартам ASTM для балок, армированных базальтовым волокном.
Были также рассчитаны показатели вязкости по японскому стандартному методу и эквивалентная прочность на изгиб. Испытания проводили на балках, армированных базальтовой арматурой, разработанной и отлитой в лаборатории.
Деформация в глубине балок была измерена с использованием тензодатчиков электрического сопротивления. Прогиб измеряли с помощью магнитного манометра. Испытания показали, что прочность сцепления была недостаточной и арматурные стержни постепенно выскальзывали до момента, пока предельная нагрузка не была снята.
Балки с увеличенной длиной внезапно разрушались с разломом арматурных стержней. Это происходило внезапно с хрупким разрушением. Сопоставлены моменты предельной нагрузки и растрескивания, а также прогибы бетонных балок, армированных базальтовой арматурой.
Испытания на растяжение проводили на базальтовых стержнях и канате, представляющем собой два базальтовых стержня, скрученных вместе. Были построены графики зависимости напряжения от деформации и рассчитан модуль упругости базальтовых арматурных стержней. Волокна и стержни были предоставлены компанией Research & Technology Inc., Мэдисон, Висконсин.
Окончательный отчет по проекту IDEA для автомагистрали 45
Авторы:
В. Рарналайшнан, Ниирей С. Толмаре
Факультет горного дела и технологий Южной Дакоты, Рапид Сити, SD
Глава исследовательской команды: Мадимир Б. Брик
Research & Technology, lnc. Мэдисон, Висконсин
Полный текст:
Performance Evaluation of 3-D Basalt Fiber Reinforced Concrete & Basalt Rod Reinforced Concrete
Оставить комментарий